MLS/V-9一體化超低頻振動位移/速度傳感器-流量計傳感器

MLS/V-9一體化超低頻振動位移/速度傳感器

采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更精確穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更精確穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更精確穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更精確穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更精確穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。

技術參數：

1 工作電壓：DC5～30V

2 測量范圍：0～20KHz

3 測速齒輪形式：模數1 ～ 3（漸開線齒輪）

4 輸出信號：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉速無關

5 工作溫度：-30 ～+120℃

6 螺紋規格：M16×1×80mm或M12×1×80mm （可以定做）

7 安裝間隙：1～5mm

8 重 量：約100 g

MLS/V-9一體化超低頻振動位移/速度傳感器
 

一、概述：      XS12JK系列磁電轉速傳感器，

能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數，

只要非接觸就能測量各種導磁材料如：如齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤的轉速及線速度。

      一：傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次儀表均可配用。 

    二、技術參數：1、 輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）

                            2、 輸出信號幅值：50r/min時≥300ｍｖ 傳感器

                                 鐵芯和被測齒輪齒頂間隙　δ＝0.5～1.2mm　　　　　　　　　　       被測齒輪模數m=2                                                  

齒輪  Z = 60

（水平或垂直安裝）SZ-6振動速度傳感器                     　　　　　　　　       　

材料  電工鋼　　信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

3、 測量范圍：50～5000Hz4、 使用時間：連續使用

5、 工作環境：溫度 -20～+60℃   -20～+160℃（特殊定做

）6、 輸出形式：X12K4P四芯插頭

7、 外形尺寸：外徑M16×1　; M18×1.5總長80mm，可根據要求需定做。

8、 重量：約120g（不計輸出導線） 三、外形圖： 四、使用注意事項：１、安裝時傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷，六角螺母旋轉應自   如，六角螺母并緊后，不得有松動現象。２、安裝時應以被測齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號幅值。 五、單機成套：
         １、XS12JK 磁電轉速傳感器　    　　     １只
         ２、Ｘ１２Ｋ４Ｐ插頭   　               １只         ３、說明書　　　　　　　　　　　　　    １份
         ４、合格證　　　　　　　　　　      　  １份　  

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